Kotatelttaprojekti

Teltan huppu on 85cm korkea. Alareunassa on 10 kpl purjerenkaita, niistä  neljää on tarkoitus käyttää hupun ylös nostamiseen ja kuutta rengasta kiinnityksen. Yläpää on ommeltu kahdesta eri kankaasta, ne on pyöreitä ja halkaisija 8 cm. Alimpana on telttakangasta ja sen päälle ompelin vielä keltaisesta kankaasta, ns katon mistä nousee lisäksi kolmio, johon laitoin purjerenkaan. Purjerenkaan läpi kulkee neljä telttanarua, joilla voin nostaa hupun ylös jos telttaan tarvitaan happea. Tuo kukka, missä huppu roikkuu ei kuulu rakenteisiin 🧐

Alkaa näyttää jo teltalta.

Hyttysverkon kiinitin teltan yläosaan niin, että kotasalko ja kiinnitykset jäivät kokonaan sen sisälle. Harson ompelin niin löysäksi niin ettei se estä korkeuden säätöä.

 Laitoin telttakankaan ylälaitaan askarteluliikkeestä ostamani ohuen metallilenkin.( halkaisija 18 cm).Tarkoituksena sen on pitää kangas yläosasta tasaisen pyöreänä. Näin telttakangas laskeutuu tasaisena ja sen saa kireämmälle. Kiinnitin lenkin muotokaitaleen avulla.                                                 Ompelin kotasalkoa varten kuusi nauhaa, joissa on pikaklipsit, näin korkeutta voi säätää. Säätövara on n. 50 cm. Tällä varmistan telttakankaan kireyden ja jos näyttää siltä että teltan korkeutta pitää muutenkin säätää. Nauhat ompelin ylhäältä päällekkäin pieneen pyöreään ( halkaisija 12 cm) kangaspalan. Keskikohdassa kaikissa nauhoissa on purjerenkaalla vahvistettu reikä mihin kotasalon pää sopii ja pysyy paikallaan. Jos ihmettelette miksi paristo on kotasalon paikalla, sillä sain oikein näppärästi purjerenkaat pysymään paikallaan kun ompeli...

Teltan pitkät saumat ommeltu. Telttanaruja varten ompelin läpi sauman molemmille puolille, purjerenkailla varustetut ”lärpäkkeet”. Kankaaksi valitsin vettä hylkivän kankaan ja väriksi kirkkaan keltaisen, jotta erottuu huononäköisellekkin. Teltta nostettu ensimmäisen kerran harjakorkeuteen. Testaaminen hiukan haasteellista kun on niin pieni torppa.

Hitaasti valmistuu, mutta varmasti. Sain ommeltua vetoketjut hyttysverkkoon ja oviaukkoon. Kovasti pitää miettiä seuraavaa siirtoa kun ei ole valmista ohjetta, purkamiseltakaan en ole säästynyt.